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柴油机活塞环弹力检测

2018-06-14 16:38:40   来源:admin   评论:0 点击:
活塞环对发动机的功率发挥起着很大的作用,其摩擦功率占整个发动机机械损失功率的一半以上,而且活塞顶部所受热量主要通过活塞环传出。但由...
活塞环对发动机的功率发挥起着很大的作用,其摩擦功率占整个发动机机械损失功率的一半以上,而且活塞顶部所受热量主要通过活塞环传出。但由于技术等多种原因,一些活塞环安装后并不能达到预期的效果及设计要求,有些活塞环过早的磨损或折断。这些都和制造、检测、安装等工艺有关。因此,活塞环是否合格,检测就成为一个重要的中间环节,它关系着发动机的整机性能。
活塞环的第一密封面要求气环径向弹力必须达到一定的标准,当第一密封面一旦形成,那么在燃气压力的作用下将加强第一密封面和形成第二密封面。若气环径向弹力达不到标准,即使再大的燃气压力也难以形成第一和第二密封面。径向压力高有利于密封并能适应高转速,因为振动随径向压力增高而减小,而转速越高进入环背与活塞的燃气压力越低,环脱离缸壁的趋势就会越明显。因此检测活塞环径向弹力就很必要和重要了。为了方便,生产中一般采用集中力代替分布的环周压力,来检验环成品的弹力是否符合设计要求。根据环的受力及简化得出两个与弹性模量有关的集中力:径向集中力和切向集中力。由相关条件,便可由这两种力与环的弹性模量等关系式来得到某一个力的理论值,同时也可根据两式的关系式直接相互转换或做近似相互转换。

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